Vital Kamerhe aux députés : « Battons-nous pour le port en eaux profondes, qui n’est pas seulement de Bakongo, mais de la RDC »

La lenteur constatée dans l’exécution des travaux de construction du port en eaux profondes de Banana, suscite de vives réactions à l’Assemblée nationale du parlement congolais.

Dans une motion d’information, le député national Jonas Tsundu a révélé que la construction du pont route-rail va démarrer en 2025. Très choqué, l’élu de Lukula a dénoncé ce qu’il a qualifié de « complot contre la République ».

D’après lui, la priorité reste le port en eaux profondes et non le pont route-rail reliant la RDC au Congo-Brazzaville.

Dans le même registre, le président de l’Assemblée nationale, Vital Kamerhe a invité ses collègues députés nationaux à se battre pour le port en eaux profondes de Banana situé dans la province du Kongo central.

« Nous ne pouvons pas être distraits et ne pas comprendre ce port de Banana c’est aussi un deuxième Inga pour la République démocratique du Congo. Et les députés que nous sommes, battons-nous pour ce port qui n’est pas seulement celui de Bakongo mais de la République démocratique du Congo », a-t-il expliqué.

Et de renchérir: « Aujourd’hui, notre économie est totalement extravertie. Notre pays est devenu le marché des autres. Ce qui fait que tout ce que nous produisons profite aux transits et aux ports des autres. Nous devons faire l’intégration économique nationale ».

Pour rappel, la pose de la première pierre pour la construction de cette infrastructure gigantesque portuaire, a été faite le 31 janvier 2022, par le président de la République Félix Tshisekedi. Son investissement était évalué à 1,3 milliard de dollars américains. Et la première phase des travaux prévoyait la construction d’un quai de 600 m2 et de 25 hectares d’espace de stockage.

Percy Massamba

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